Um laudo preliminar da Polícia Rodoviária Federal (PRF) indica que a velocidade incompatível com a via e o não uso de cintos de segurança foram fatores decisivos no acidente que deixou 17 mortos e 17 feridos no último dia 17 de outubro, na BR-423, em Saloá. O ônibus tombou na Serra dos Ventos após perder o controle em um trecho de declive e curva acentuada.
A análise do tacógrafo registrou que o veículo trafegava a 90 km/h, apesar de o limite no local ser de 50 km/h. O laudo descreve ainda que nenhum dos cerca de 30 ocupantes utilizava cinto de segurança. Muitos cintos não estavam visíveis, o que pode ter contribuído para a falta de uso. A projeção das vítimas, cinco delas lançadas para fora do ônibus, ampliou a gravidade do acidente.
Segundo a PRF, o Ônibus invadiu a faixa contrária, deixou 27 metros de marcas contínuas no asfalto, colidiu lateralmente com um paredão de rochas e, em seguida, atingiu um barranco de areia antes de tombar. A Inspeção não encontrou falhas mecânicas ou problemas nos freios. O tacógrafo, a dinâmica do tombamento e as condições do trecho reforçam a hipótese de perda de controle agravada pela velocidade excessiva.
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A sinalização horizontal indicando 50 km/h estava desgastada, e não havia placa vertical informando limite de velocidade antes do declive, embora existissem alertas sobre uso de freio motor e verificação dos freios. O ônibus, fretado por uma empresa de Brumado-BA, retornava de Santa Cruz do Capibaribe. A Polícia Civil estima que ao menos 40 pessoas estavam a bordo, número maior que o declarado no termo de fretamento.
Dois motoristas se revezavam na condução; ambos sobreviveram. O teste de alcoolemia aplicado ao condutor deu negativo. O veículo estava com licenciamento em atraso e foi removido ao pátio da PRF em Garanhuns. A investigação ainda está em andamento e as causas finais do acidente serão definidas após nova etapa pericial. (@blogcarloseugenio)
